ఎక్స్కవేటర్లలో అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి?

మొదటిది: చూడండి

ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉందని లేదా ఉష్ణోగ్రత సూచిక కాంతి మెరుస్తున్నట్లు మీరు కనుగొంటే, రేడియేటర్‌లో శీతలీకరణ నీరు సాధారణమైందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి వాహనాన్ని ఆపండి మరియు రేడియేటర్, నీటి పైపులు మరియు అన్ని కీళ్ల వద్ద ఏదైనా లీకేజ్ ఉందా అని తనిఖీ చేయండి. బాహ్య తనిఖీ ద్వారా అసాధారణతలు కనుగొనబడకపోతే, పనిని కొనసాగించే ముందు శీతలీకరణ నీటిని అవసరమైన విధంగా తిరిగి మార్చవచ్చు.

కొంతకాలం పనిచేసిన తరువాత, ఉష్ణోగ్రత ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడితే, మరియు యంత్రం తనిఖీ కోసం ఆపివేయబడినప్పుడు, శీతలీకరణ నీరు గణనీయంగా తగ్గిందని కనుగొనబడింది, ఇది ఎక్కువగా సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క నీటి జాకెట్‌లో ఇసుక రంధ్రాలు లేదా చిల్లులు నీటి నష్టానికి కారణమవుతాయి. ఈ తప్పును కనుగొన్న తరువాత, దాన్ని మరమ్మతులు చేయాలి. తేలికగా తీసుకోకండి.

రెండవది: ఛార్జ్

ధూళి రేడియేటర్‌కు కట్టుబడి ఉంటే, కాలక్రమేణా, ఇది వేడి వెదజల్లడం ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. మొదట, రేడియేటర్ గ్రిల్‌ను సంపీడన గాలితో చెదరగొట్టండి, ఆపై నీటి గొట్టంతో శుభ్రం చేసుకోండి.

మూడవది: టచ్

ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మీరు లోపం యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి ఎగువ మరియు దిగువ నీటి పైపుల ఉష్ణోగ్రతను మీ చేతితో తాకవచ్చు. రెండు నీటి పైపుల మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది అయితే, థర్మోస్టాట్ పనిచేయడం లేదని నిర్ధారించవచ్చు. విడి భాగాలను తాత్కాలికంగా కొనుగోలు చేయలేకపోతే, థర్మోస్టాట్‌ను అత్యవసర చర్యగా తొలగించవచ్చు. విడి భాగాలు ఉన్న వెంటనే దాన్ని మార్చండి.