17M-01-22150 CAP

1. ఇంజిన్ పైన ఉన్న, ఇది సాధారణంగా తెరవబడే మెటల్ కవర్ ప్లేట్ (కొన్ని సులభమైన నిర్వహణ కోసం ప్రత్యేక భాగాలుగా రూపొందించబడ్డాయి). ఇంజన్‌ను బాహ్య శిధిలాల ప్రభావం నుండి రక్షించడం దీని ప్రధాన విధి, అయితే అంతర్గత వెంటిలేషన్ నిర్మాణాల ద్వారా వేడిని వెదజల్లడంలో ఇంజిన్‌కు సహాయం చేస్తుంది (ఫిల్టర్‌లతో కూడిన వేడి వెదజల్లే రంధ్రాలు వంటివి).
2. కొన్ని కవర్ ప్లేట్ల లోపలి భాగం సౌండ్‌ప్రూఫ్ కాటన్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది క్యాబ్‌కి ఇంజిన్ శబ్దం ప్రసారాన్ని తగ్గించి డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

1. ఇంధన ట్యాంక్ మరియు హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ యొక్క టాప్ కవర్ ప్లేట్ సాధారణంగా సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ (రబ్బరు పదార్థం)తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది సీలింగ్ సాధించడానికి, ఇంధనం లేదా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీకేజీని నిరోధించడానికి మరియు వర్షపు నీరు మరియు ధూళిని చమురులో కలపకుండా నిరోధించడానికి బోల్ట్‌లతో బిగించబడుతుంది.
2. కవర్ ప్లేట్ సాధారణంగా ఇంధన ప్రవేశాన్ని (ఫిల్టర్ మరియు సీలింగ్ కవర్‌తో) అనుసంధానిస్తుంది మరియు కొన్ని భాగాలలో చమురు స్థాయి పరిశీలన విండో లేదా ఒక బిలం వాల్వ్ (ఇంధన ట్యాంక్ లోపల మరియు వెలుపల గాలి ఒత్తిడిని సమతుల్యం చేయడానికి) అమర్చబడి ఉంటాయి.

1. గేర్‌బాక్స్ హౌసింగ్ పైభాగం లేదా వైపు కవర్ చేయడం, ఇది గేర్లు మరియు క్లచ్‌ల వంటి అంతర్గత భాగాలను మూసివేయడానికి, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్ప్లాషింగ్ మరియు మలినాలను లోపలికి రాకుండా నిరోధించడానికి మరియు వేరుచేయడం మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేయడానికి (గేర్ మెషింగ్ స్థితిని గమనించడం మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌లను భర్తీ చేయడం వంటివి) ఉపయోగించబడుతుంది.
2. కొన్ని కవర్ ప్లేట్లు చమురు కాలువ రంధ్రాలు లేదా తనిఖీ రంధ్రాలతో రూపొందించబడ్డాయి, ఇవి సౌకర్యవంతమైన నిర్వహణను నిర్ధారించడానికి సీలింగ్ ప్లగ్‌లతో కలిపి ఉపయోగించబడతాయి.

డ్రైవ్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ వెలుపల, ముఖ్యంగా ట్రాక్ చేయబడిన బుల్‌డోజర్‌ల ట్రాక్ ఫ్రేమ్ దగ్గర ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఇది డ్రైవ్ వీల్స్ మరియు చైన్‌ల వంటి కదిలే భాగాలను కవర్ చేయడానికి, ఆపరేషన్ సమయంలో చుట్టబడిన మట్టి మరియు ఇసుకను నేరుగా యాక్సిల్ హౌసింగ్‌పై పడకుండా నిరోధించడానికి మరియు తిరిగే భాగాలను ప్రమాదవశాత్తు తాకకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.