కాలిపోతున్న వేసవిలో ఎక్స్కవేటర్ ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంటే ఏమి చేయాలి?

వేసవిలో ఎక్స్కవేటర్ల నిర్వహణ విషయానికి వస్తే, అత్యంత సాధారణ సమస్య అధిక నీటి ఉష్ణోగ్రత. కాబట్టి, ఇది ఎలా పరిష్కరించబడుతుంది? ఈ క్రిందివి ప్రధానంగా ఎక్స్కవేటర్ ఇంజిన్లలో లోపాలను ఎలా నిర్ధారించాలో మరియు తొలగించాలో చర్చిస్తాయి.

I. "చూడండి"
ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉందని లేదా ఉష్ణోగ్రత సూచిక కాంతి మెరుస్తున్నట్లు మీరు కనుగొంటే, రేడియేటర్‌లో శీతలీకరణ నీరు సాధారణమైందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి వాహనాన్ని ఆపండి మరియు రేడియేటర్, నీటి పైపులు మరియు అన్ని కీళ్ల వద్ద ఏదైనా లీకేజ్ ఉందా అని తనిఖీ చేయండి. నీటి పరిమాణం సరిపోకపోతే, యంత్రాన్ని కాల్చకుండా ఉండటానికి సమయానికి నీటిని జోడించండి. బాహ్య తనిఖీ ద్వారా అసాధారణతలు కనుగొనబడకపోతే, మీరు శీతలీకరణ నీటిని అవసరమైన విధంగా తిరిగి నింపవచ్చు మరియు తరువాత పని కొనసాగించవచ్చు. కొంతకాలం పనిచేసిన తరువాత, ఉష్ణోగ్రత ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడితే, మరియు యంత్రం తనిఖీ కోసం ఆపివేయబడినప్పుడు, శీతలీకరణ నీరు గణనీయంగా తగ్గిందని కనుగొనబడింది, ఇది ఎక్కువగా సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క నీటి జాకెట్‌లో ఇసుక రంధ్రాలు లేదా చిల్లులు నీటి నష్టానికి కారణమవుతాయి. ఈ తప్పును కనుగొన్న తరువాత, దాన్ని మరమ్మతులు చేయాలి. తేలికగా తీసుకోకండి.

Ii. "టచ్"

ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మీరు లోపం యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి ఎగువ మరియు దిగువ నీటి పైపుల ఉష్ణోగ్రతను మీ చేతితో తాకవచ్చు. రెండు నీటి పైపుల మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది అయితే, థర్మోస్టాట్ పనిచేయడం లేదని నిర్ధారించవచ్చు. కొత్త థర్మోస్టాట్ భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. తాత్కాలికంగా కొనుగోలు కోసం విడి భాగాలు అందుబాటులో లేకపోతే, థర్మోస్టాట్‌ను అత్యవసర చర్యగా తొలగించవచ్చు. విడి భాగం అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు వెంటనే దాన్ని భర్తీ చేయండి.